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通过一带一路的建设推动，阿尔及利亚的交通设施已经有了很大改善。数十年来，建设了南北三条贯通铁路线和丰富的支线网络。这对阿及利亚的国民经济推动起了很大作用。但是在贝沙尔，虽然铁路建设通了，但是内部的交通建设很困难，因为地面沙漠路基建设有问题，且风沙的流动，尤其是西沙哈拉的狂风流沙，把几经辛苦的道路建设化为乌有。
所以推动贝沙尔与西沙人居住的各营地之间建设地铁，可能是最合适的。
黄瓜国在地铁建设方面确实拥有着极为深厚且广泛的实践经验，但与此同时，这项工程所需要投入的资金也是极其庞大的，并且会消耗掉巨额的电力资源。那么问题来了，这样高昂的代价是否真的是阿及利亚国家政府心甘情愿去承担的呢？又或者说，对于贝沙尔当地的政府和西沙人民而言，他们是否有能力去承受如
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